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一般馬達有應能正、反運轉，因此，通常就要求擺線液壓馬達在設計時具有結構上的對稱性。

擺線液壓馬達的實際工作的壓差取決于負載力矩的大小，當被驅動負載的轉動慣量大和轉速高，并要求急速制動或者反轉時，就會產生較高的液壓沖擊，所以，應在系統(tǒng)中設置必要的安全閥和緩沖閥。

在一般工作條件下，擺線液壓馬達的進口和出口壓力都要高于大氣壓，所以不存在液壓泵那樣的吸入性能問題，但如果擺線液壓馬達可能在泵工況下工作，它的進油口應該有最低壓力限制，以此避免產生汽蝕。

某些擺線液壓馬達必須在回油口要有足夠的背壓才能保證正常工作，而且轉速越高所需背壓也就越大，背壓的增高就意味著油源的壓力利用率不高，系統(tǒng)的損失增多。

由于馬達內部泄漏不可避免，因此將擺線液壓馬達的排油口關閉而進行制動時，仍有緩慣的滑轉，因此，需要長時間的精確制動時，應另行設置防止滑轉的制動器。